まさかの統合

　創業期から主に「三菱ふそう」のトラックと共にやって来た。時々、「日野」のトラックも購入していた。「いすず」と「UD」は、取引先の関連で購入したりもしているが、新車の導入で見積もりをするのは、三菱ふそうと日野の二社。
　６月はその二社が経営統合するとは驚いた。

　確かに不正後、日野は今もトレーラーヘッドは売っていない。ふそうのトレーラーヘッドは新車で納車して、１年位でオイルパンが割れて、樹脂からアルミの対策品に変えますといわれ続けて８年。その間に樹脂のオイルパンは２～３回割れて、ようやく最近取り付けた。専属の運転手はふそうへの信頼がもうない。
　昨日の敵は今日の友というけれど、時代の変化が激しすぎて、各社が単独で様々な車種を作るのは困難になっているのだろう。
　そのあおりをユーザーも受けている。排ガス装置の不具合は日常茶飯事。新車の納期は１年以上。２０年前の普通に壊れないトラックが懐かしい・・・。

2023年6月30日総合